Группа «Аэрофлот» в первом полугодии 2024 года смогла достигнуть незапятанной дохода в размере 42,29 млрд рублей, что является значимым улучшением по соотношению с убытком в 102 млрд рублей за соответствующий временной отрезок 2023 года
Аэрофлот вышел в прибыль, в первый раз за длительное время
Группа «Аэрофлот» в первом полугодии 2024 года смогла достигнуть незапятанной дохода в размере 42,29 млрд рублей, что является значимым улучшением по соотношению с убытком в 102 млрд рублей за соответствующий временной отрезок 2023 года. Данная сведения были размещена в новом отчете компании.
Андрей Чиханчин, зам гендиректора по коммерции «Аэрофлота», сказал, что подобное впечатляющее изменение в денежных показателях стало вероятным благодаря наивысшему уровню загрузки самолетов, составивш?? 88,3 %. Предвидится, что по результатам летнего сезона данное значение превзойдет девяносто процентов.
В компании отметили, что по размеру транспортировок «Аэрофлот» уже близок к уровням, наблюдавшиеся до сильной эпидемии. Пассажиропоток группы возрос на 21,4 % и достиг 25,4 миллиона человек. Внутренние перевозки увеличились на 15,5 % (до 19,4 миллиона пассажиров), а на межгосударственных направлениях увеличение составило 45,8 % (до 6 миллионов).
Но, невзирая на положительные показатели, операционные траты компании также увеличились до 308 млрд рублей, что на двадцать процентов больше по соотношению с первым полугодием прошедшего года. Это соединено с повышением издержек на авиационное горючее и техническое сервис самолетов.
Однако, управление «Аэрофлота» указало, что последние 18 месяцев были довольно тяжелыми для компании. Пришлось срочно перебегать на российские IT-решения, возросли траты на горючее, аэропортовые сборы, также существенно выросли издержки на приобретение деталей и ремонтные работы самолетов.
Одновременно, компанию Utair, которая также предала гласности свои денежные показатели, не веселит положение дел. За 1-ое полугодие прямые потери Utair по межгосударственным эталонам денежной отчетности составил 3,71 млрд рублей, что практически вдвое превосходит подобные характеристики за прошедший год. Это соединено с потерей договоров с ООН, когда Utair обеспечивала воздушную поддержку миротворческих операций в разных регионах мира.